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图文|黄轩
编辑|马良
作为东风雪铁龙的重磅产品，凡尔赛一直扛着品牌销量的大旗。面对市场上消费者的呼声，2024款雪铁龙终于正式发布，带来了全新版本“非凡旅行”。“修普诺斯”来自希腊的睡神，意思是极度舒适。颜值更高，休闲旅行风格更明显。配置升级方面，东风雪铁龙注重倾听客户的意见和建议，持续为客户打造更好的产品，还是相当给力的。
外观方面，东风雪铁龙凡尔赛C5 X旅拍非凡版提供日蚀极夜蓝和Tai空银两种车色。新增的Eclipse极夜蓝车漆由PPG和AKZO涂料制造商联合推出，采用水性涂装技术完成，无需中间涂层。主漆剂由饱和纯蓝色浆料和细粒圆形珍珠粉组成。
超过4.8米的车身长度和独特的休闲车尾部线条构成了这款车最吸引人的部分。饱满的车尾不仅外观漂亮，而且可以使汽车获得良好的装载空间空，这也是这类汽车的吸引力所在。
非凡版的旅团在车辆的前翼子板和后徽标上装饰有camp红色徽标。19英寸钻石切割亮黑色轮毂也是旅拍的标配，搭配黑色悬浮式车顶+铝制行李架，更具运动气息。全车只有主驾驶门有无钥匙进入功能。幸运的是，车钥匙放在车身上。当接近或离开汽车时，车门可以自动解锁和锁定并点亮灯光，这略显仪式感。
倾斜角度较大的尾窗上边缘配备了带有尖角的扰流板设计，下边缘增加了凸起的鸭尾轮廓，进一步增加了运动气质。
简洁的中控台设计让人看起来很放松。全新月夜灰内饰配色，座椅和双门护板采用logo针织接缝，高纯度碰撞出低饱和度色差，营造出昼夜对比感。浅色木纹车门护板和仪表板装饰面板，营造出极其安静舒缓的座舱氛围。
凡尔赛非凡的座椅由高密度填充层和多层加厚结构泡沫制成。表面摸起来非常柔软舒适，但内部的支撑力也很充足，让它们坐起来更舒服。功能方面，前排座椅这次配备了座椅加热和通风功能，这在同价位中并不多见。
绿不凡汽车后备箱支持电动开启和脚感开启。后备箱地板有固定轨道，窗帘也是可伸缩的。它与不锈钢门槛、一键放倒后排座椅的按钮以及后备箱的12V电源接口相匹配。这些实用的配置都来自欧洲车型。
作为一款跨界风格的休闲车，宽敞的后备箱和出色的装载能力自然是这款车的亮点。溜背式车身带来了宽大的后备箱开口，比SUV更低的车身也使其更容易装卸物品。同时放倒后排后1.9米的储物深度也满足了出行装载需求。
●动力性能足以满足日常驾驶。
动力方面，预计新车仍将搭载1.6T+8AT的动力组合，最大输出功率为129kW，最大扭矩为250n·m，传动系统匹配8速自动手自一体变速箱。
与老款1.6T发动机相比，这款新的1.6T涡轮增压发动机在参数上确实略有提升。发动机将涡轮介入的时间提前到大约1000转/分钟。换句话说，涡轮可以从大约1000rpm开始介入。它可以明显改善小排量涡轮增压发动机涡轮介入前扭矩较弱的现象，更适合城市通勤和走走停停。
在三种驾驶模式（运动、标准和节能）下，动力输出的特性、变速箱的换挡逻辑甚至方向盘的阻尼都会有明显的不同。对于日常通勤，我建议使用标准模式。油门响应灵敏，动力不如运动模式下强劲。同时，方向盘的转向阻尼更加均匀和线性，日常出行时转弯、掉头和停车更容易。日本爱信的8AT变速箱在硬件性能和宽容度方面也值得肯定。
雪铁龙凡尔赛C5 X采用了麦弗逊式独立悬架+纵臂扭力梁式非独立悬架组合，在大师级调校技巧的帮助下，整体舒适性有了更好的表现。全车还配备了PHC液压自适应减振。这种悬挂技术是通过在减震器下端增加渐进式液压缓冲器并改变渐进式缓冲器对流孔的横截面积来调节阻尼。
在通过一些颠簸路面时，它可以更温和地化解路面的多余振动，兼顾高级驾驶感和乘坐在车内的舒适性。在弯道转弯的路况下，悬架的支撑性也让我感到非常自信。制动性能也很线性，后跟的制动踏板无需刻意适应即可获得足够的驾驶信心。
●总结
作为一款中型轿车，非凡版2024款雪铁龙凡尔赛C5 X旅拍以其独特的设计、精致的内饰配置和强劲的动力性能展现了其良好的产品实力。毫不夸张地说，“凡尔赛”一词的知名度和声量已经超过了其品牌“雪铁龙”。尽管它仍有一些法国汽车的“顽固”设计，但这些并不能掩盖它的优势，例如时尚的造型，适当的细节处理和丰富的驾驶乐趣。
